全新一代奔馳S級(jí)即將在本月底，也就是9月28日于國(guó)內(nèi)首發(fā)。隨著離首發(fā)日期越來(lái)越近，關(guān)于新S級(jí)的消息也越來(lái)越多。近日我們?cè)谇嗪：浇既话l(fā)現(xiàn)了新S級(jí)的路試車(chē)，下邊就讓我們看看，它與此前已經(jīng)發(fā)布的海外版本是否有什么不同吧。

全新奔馳S級(jí)路試車(chē)

奔馳S級(jí)2014款

　　車(chē)頭及前臉部分，這輛路試車(chē)與我們此前試駕過(guò)的海外版本完全一樣，從大燈到中網(wǎng)，再到日間行車(chē)燈，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么差別。

　　新S級(jí)的大燈組由56個(gè)LED發(fā)光元件組成，它們分別擔(dān)任著轉(zhuǎn)向燈、日間行車(chē)燈、遠(yuǎn)近燈光等功能。相比傳統(tǒng)燈光有著更節(jié)能，更耐用等優(yōu)點(diǎn)。

　　我們拍到的這輛路試車(chē)配備了全景天窗，輪胎尺寸為245/50 R18，我們此前的試駕的新奔馳S輪胎尺寸為245/45 R19。

　　車(chē)尾與此前我們?cè)囻{過(guò)的海外版本完全相同，但因?yàn)闆](méi)有相關(guān)的車(chē)型標(biāo)識(shí)，所以我們暫時(shí)還不知道到底是什么車(chē)型。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和顏色搭配也是與海外版本相同，方向盤(pán)的造型以及鍵位布局也完全相同，新的COMAND系統(tǒng)的鍵位布局也與海外版保持了高度的一致。

　　可以看見(jiàn)此次曝光的這輛全新奔馳S級(jí)，其實(shí)與海外版本并無(wú)什么差別，無(wú)論是外觀造型還是內(nèi)飾，我們都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么明顯不同。但目前我們并沒(méi)有得到關(guān)于即將新S級(jí)的相關(guān)配置表，不過(guò)隨著9月28日首發(fā)日期的臨近，即將進(jìn)入國(guó)內(nèi)的新奔馳S級(jí)神秘的面紗也即將揭開(kāi)。