因航空煤油價格下降，從7月5日起，國內(nèi)航段燃油附加費(fèi)下調(diào)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次下調(diào)對國內(nèi)航空公司的利潤影響不大。
自7月1日起，航空煤油出廠價從6月的每噸7464元降至6724元，降幅達(dá)740元，為此，廈門航空率先下調(diào)國內(nèi)航段燃油附加費(fèi)：成人旅客乘坐800公里以下航段，燃油附加費(fèi)由70元調(diào)整至50元；800公里以上航段，由130元調(diào)整為100元。 同時，兒童旅客的燃油附加費(fèi)也下調(diào)10元。一家駐豫航空機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前國內(nèi)所有航空公司均按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)了燃油附加費(fèi)：
?。ǔ鲣浺簦岸家粯樱际菑?月5日開始降，油價變動比較快，前段還在漲，這一段國際油價降了，這又降?！?/p>
據(jù)了解，今年4月，航空燃油附加費(fèi)一度被上調(diào)到歷史最高位，這次燃油附加費(fèi)調(diào)整，是今年以來下降幅度最大的一次。卓創(chuàng)資訊分析師呂斌：
?。ǔ鲣浺簦艾F(xiàn)在是出行的旺季，對機(jī)票價格是一個利好的影響，從側(cè)面上支撐了整個航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，旅客的乘坐率可能有一定程度的提高?！?/p>
呂斌說，航空燃油附加費(fèi)下調(diào)雖然會使航空公司收入減少，但是中石油和中石化生產(chǎn)的航空燃油的價格也降低了，航空公司成本也隨之減少，所以對利潤影響并不大。
（出錄音）“以全年為限，單從燃油附加費(fèi)來說，航空公司整個收入平均下降20億左右。如果綜合考慮，因?yàn)槌杀疽步档土?，燃油附加費(fèi)的下調(diào)對整個航空利潤的影響不大?！保ê幽想娕_記者馬樂）
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