核心提示|不管是一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，還是一場(chǎng)奮不顧身的愛(ài)情，鄭徐高鐵都可以成全。鄭州至徐州高鐵線路的開(kāi)通，打通了兩大高鐵干線京廣高鐵與京滬高鐵的“任督二脈”，局面豁然開(kāi)朗，從鄭州到上海、到杭州、到南京、到青島……距離不變，時(shí)間全要打“五折”啦。目前，鄭徐高鐵尚未出臺(tái)列車(chē)時(shí)刻表，記者通過(guò)現(xiàn)有的車(chē)次加上本次體驗(yàn)的經(jīng)歷，為您估算一下今后的可能時(shí)間。具體時(shí)間需等待鐵路部門(mén)出具準(zhǔn)確的列車(chē)時(shí)刻表。

　　變化|鄭徐“牽手”，兩大高鐵干線打通“任督二脈”

　　鄭徐高鐵試運(yùn)行，意義重大，絕非鄭州到徐州時(shí)間縮短至1小時(shí)18分鐘這么簡(jiǎn)單。

　　鄭州與徐州，在高鐵版圖上“牽手”，從而連接了我國(guó)中東部?jī)纱蟾哞F干線京廣高鐵與京滬高鐵，并連接了在建的商杭高鐵、鄭濟(jì)高鐵與鄭合高鐵等，構(gòu)成了我國(guó)中東部地區(qū)密集的高速鐵路網(wǎng)。

　　隨著鄭徐客專(zhuān)的通車(chē)，鄭州、南京、上海、杭州等大城市之間實(shí)現(xiàn)4小時(shí)直達(dá)，中原與長(zhǎng)三角之間的時(shí)空距離大大縮短，并在5個(gè)小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)貫穿洛陽(yáng)、開(kāi)封、安陽(yáng)、鄭州、商丘、杭州、南京等我國(guó)歷代著名古都。

　　鐵路部門(mén)人士指出，鄭徐高鐵建成后，鄭州將形成全國(guó)為數(shù)不多的具有高鐵網(wǎng)“十”字交叉的城市，對(duì)進(jìn)一步鞏固和提升鄭州綜合交通樞紐地位，完善中原經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合運(yùn)輸體系有著非常重要的意義。

　　同時(shí)，這條線路通暢后，將加強(qiáng)中部地區(qū)與華東地區(qū)的交通聯(lián)系，可形成華東南沿海與西北諸省的直達(dá)運(yùn)輸通道，促進(jìn)東、中、西部地區(qū)的交流與合作，對(duì)增強(qiáng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)承接長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的輻射和帶動(dòng)能力，推進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈加快發(fā)展具有重要意義。

　　上海

　　原本火車(chē)8小時(shí)開(kāi)通后最快3小時(shí)58分

　　在昨日的試運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)，記者見(jiàn)到了健健，他在爺爺奶奶的帶領(lǐng)下來(lái)體驗(yàn)。

　　坐上車(chē)后，健健的奶奶曲女士笑得滿臉開(kāi)花。她告訴記者，鄭徐高鐵像是為她家量身打造的，她兒子在上海，之前去上?？匆淮蝺鹤樱旨m結(jié)。坐火車(chē)吧，時(shí)間太長(zhǎng)，得8個(gè)小時(shí)。坐飛機(jī)吧，價(jià)格貴不說(shuō)，還不太方便。雖然在飛機(jī)上時(shí)間不長(zhǎng)，1個(gè)多小時(shí)就行，但從家里到新鄭機(jī)場(chǎng)比較遠(yuǎn)，必須要家人接送，到了上海又得麻煩孩子。

　　“聽(tīng)說(shuō)鄭徐高鐵開(kāi)通后，鄭州到上海就有直達(dá)高鐵了，時(shí)間要縮短一半！”曲女士說(shuō)，她家就住在鄭州東站附近，走路只需10分鐘。

　　鄭徐高鐵開(kāi)通后，鄭州到上海將首次開(kāi)通高鐵，最快只需3小時(shí)58分，中途只停靠徐州和南京兩站。近日，鐵路部門(mén)發(fā)布鄭州到上海虹橋的高鐵車(chē)次，前期，鄭州到上海將增開(kāi)20對(duì)高鐵列車(chē)。

　　合肥

　　“兩點(diǎn)之間直線最短”他不用再繞武漢了

　　合肥的張先生最近因?yàn)楣滦枰洁嵵莩霾睢?/p>

　　查了列車(chē)時(shí)刻表，張先生有點(diǎn)無(wú)奈。目前合肥到鄭州的火車(chē)，基本都在7個(gè)半小時(shí)以上。他想坐高鐵，于是，他就坐著高鐵從合肥到鄭州來(lái)了,不過(guò)，是兩張車(chē)票。

　　先從合肥到武漢，再?gòu)奈錆h到鄭州。

　　從地理位置上來(lái)說(shuō)，合肥比武漢更靠北一點(diǎn)，但是，明明知道“兩點(diǎn)之間直線最短”，但他還得繞道武漢。

　　鄭徐高鐵讓張先生坐車(chē)更方便。即便是繞路，時(shí)間也比坐普通火車(chē)少了許多。合肥到武漢2個(gè)小時(shí)出頭，武漢到鄭州也是。

　　目前，徐州到合肥的高鐵運(yùn)行時(shí)間是1小時(shí)40分鐘左右，那么，鄭徐高鐵開(kāi)通后，鄭州到合肥3個(gè)小時(shí)左右。

　　至合肥

　　干貨|鄭州將首次開(kāi)通至上海等地高鐵

　　從目前的運(yùn)行圖設(shè)計(jì)來(lái)看，鄭徐高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，鄭州將首次開(kāi)通至上海虹橋、南京、杭州、寧波、溫州、青島等地高鐵。屆時(shí)，不管是曾經(jīng)挑燈熬夜坐過(guò)的綠皮車(chē)，還是繞來(lái)繞去浪費(fèi)掉的感情，鄭徐高鐵都可以幫你彌補(bǔ)缺憾。

　　煙臺(tái)

　　想去蓬萊沾“仙氣兒”今后到煙臺(tái)6小時(shí)左右

　　蓬萊閣旅游景區(qū)美景，吸引不少河南游客前往沾沾“仙氣兒”；鲅魚(yú)餡的餃子，鮮得人想吞掉舌頭。

　　可是，煙臺(tái)距離鄭州比較遠(yuǎn)，去一次不容易啊。目前，普快基本都在15個(gè)小時(shí)以上。

　　記者查詢了解到，目前，徐州至煙臺(tái)的高鐵時(shí)間在5個(gè)小時(shí)，加上鄭州至徐州的1小時(shí)18分鐘，鄭州至煙臺(tái)今后的時(shí)間初期預(yù)計(jì)在6個(gè)小時(shí)左右。

　　青島

　　不用旅游大巴晃一夜了五小時(shí)就到青島吃大蝦

　　青島沿海城市的美麗景色，吸引著市民孟女士。她曾經(jīng)報(bào)團(tuán)去那一帶旅游，但回想起來(lái)，印象最深的是遙遠(yuǎn)的距離。

　　“下午6點(diǎn)集合坐大巴車(chē)，晃了一夜才到?！眲偟角鄭u，美麗的景色也挽救不了孟女士一路的風(fēng)塵和勞累。

　　而目前，鄭州和青島的火車(chē)車(chē)次并不多，時(shí)間最快11小時(shí)43分鐘。鄭徐高鐵開(kāi)通后，鄭州

　　與青島在“高鐵版圖”上也將順利“牽手”。記者查詢了解到，目前，徐州至青島的高鐵車(chē)次非常多，時(shí)間基本在4個(gè)小時(shí)左右，加上鄭州至徐州的1小時(shí)18分鐘，鄭州至青島的時(shí)間，最快將控制在5個(gè)小時(shí)以內(nèi)。

　　杭州

　　吃貨們，可以任性跑到西湖吃醋魚(yú)了

　　上有天堂下有蘇杭，杭州的美景、美食，吸引眾多河南人。

　　從鄭州到杭州，目前唯有一輛動(dòng)車(chē)，用時(shí)8小時(shí)15分鐘，最慢的一趟需要耗時(shí)16.5小時(shí)。

　　不過(guò)，徐州至杭州的高鐵車(chē)次就非常豐富了，每天單向達(dá)到了21趟。

　　那么，鄭徐高鐵開(kāi)通就意味著，鄭州到杭州的選擇也將豐富起來(lái)。

　　徐州到杭州最快高鐵是2小時(shí)33分，加上鄭州到徐州1小時(shí)18分鐘，今后，鄭州至杭州的時(shí)間將在4個(gè)小時(shí)左右，相對(duì)便捷的時(shí)間，吃貨和土豪們今后可以隨時(shí)任性，跑到西湖邊吃醋魚(yú)了。（記者 劉江浩 段偉朵）