蕭山網(wǎng)9月6日訊 自9月1日起，正式實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，時(shí)速20公里以上、50公里以下，用電驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛歸為摩托車(chē)，這種說(shuō)法“連累”到了此前備受爭(zhēng)議的電動(dòng)車(chē)，這是否意味著，這些大量的電動(dòng)車(chē)將作為機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)管理？盡管參與標(biāo)準(zhǔn)制定的專(zhuān)家否認(rèn)了這個(gè)說(shuō)法，但輿論和民間的爭(zhēng)論還是很多。那么蕭山的商家和消費(fèi)者在說(shuō)些什么呢？今天，記者來(lái)到了城區(qū)某電瓶車(chē)大賣(mài)場(chǎng)。
這位店家經(jīng)銷(xiāo)電瓶車(chē)已有五年了，他告訴記者，這幾個(gè)型號(hào)的電瓶車(chē)都是35碼以上的，就算是這輛最輕巧的“北極星”也是在20碼以上，對(duì)于電動(dòng)車(chē)是否將被限制的爭(zhēng)論，大家也是有所耳聞。
采訪中，記者遇到了這位陪妻子挑選電動(dòng)車(chē)的王先生，他表示，車(chē)的速度和電池續(xù)航能力會(huì)是自己選擇時(shí)考慮的標(biāo)準(zhǔn)。王先生告訴記者，如果想降低交通事故的發(fā)生率，限速還是得先治人。
記者在路上也隨機(jī)采訪了幾位騎電瓶車(chē)的市民，“這么慢的速度還不如走路來(lái)得快”其中一位市民說(shuō)。但也有市民表示出了擔(dān)心，還是希望有關(guān)部門(mén)早日對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)按機(jī)動(dòng)車(chē)管理，以便減少對(duì)道路上騎自行車(chē)人和行人的安全威脅。
隨后，記者聯(lián)系了區(qū)交警大隊(duì)，對(duì)方表示，目前區(qū)尚無(wú)應(yīng)對(duì)新國(guó)標(biāo)的配套措施出臺(tái)，其他的不方便透露。
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